Madagascar : Une Ambition de Transformation de son Réseau Routier pour une Intégration Économique et Sociale
Madagascar, une île riche en biodiversité et en ressources naturelles, fait face à des défis d’infrastructure qui entravent son développement économique et social. Dans un effort ambitieux pour transformer son réseau routier, le pays s’engage à stimuler son intégration économique et sociale, avec le soutien international de partenaires tels que la Banque africaine de développement (BAD). Le 11 décembre 2024, la BAD a approuvé un prêt de 165 millions de dollars pour financer la troisième phase du Projet d’aménagement de corridors et de facilitation du commerce, un projet qui promet de changer la donne pour de nombreuses communautés malgaches.
Un Projet Stratégique pour le Sud de Madagascar
Le projet vise principalement à désenclaver le Sud de Madagascar, une région agricole clé qui joue un rôle crucial dans la sécurité alimentaire du pays. En connectant les corridors de transport aux ports de Tuléar et Beira, le projet facilitera l’accès aux marchés pour les agriculteurs et les entrepreneurs locaux. L’une des principales composantes de ce projet est le bitumage de la route nationale 55 (RNT55) sur 78 kilomètres, qui traversera les périmètres agricoles du Bas Mangoky. Cette infrastructure routière est essentielle pour améliorer la circulation des biens et des personnes, réduisant ainsi les coûts de transport et augmentant la compétitivité des produits malgaches sur le marché.
Des Infrastructures Clés pour le Développement
En plus du bitumage de la RNT55, le projet inclut la réhabilitation et la construction d’ouvrages d’art, tels que le pont de Manombo, qui facilitera le passage des véhicules et des marchandises. Deux nouvelles infrastructures majeures relieront également la RNT55 à la RN9, renforçant ainsi le maillage routier de la région. Ces améliorations permettront non seulement de désenclaver des zones rurales, mais aussi de favoriser le développement économique en facilitant l’accès aux services essentiels tels que l’éducation et la santé.
Un Impact Social et Économique
Selon Solomon Quaynor, vice-président de la BAD, ces travaux auront un impact significatif sur les communautés rurales, en les connectant aux marchés et aux services essentiels. Cela dynamisera le commerce, l’entrepreneuriat et l’emploi, en particulier pour les femmes et les jeunes, qui représentent une part importante de la population active malgache. En améliorant l’accès aux opportunités économiques, le projet contribuera à réduire la pauvreté et à améliorer la qualité de vie des habitants.
Facilitation du Commerce et Renforcement de la Compétitivité
Une autre composante essentielle du projet est la facilitation du commerce, qui s’adresse aux douanes, aux opérateurs portuaires et aux entreprises exportatrices. En renforçant les capacités de ces acteurs, le projet vise à améliorer la compétitivité de l’économie malgache sur le marché international. Cela permettra non seulement d’attirer des investissements étrangers, mais aussi de soutenir les entreprises locales dans leur développement et leur expansion.
Une Vision pour l’Avenir
Ce projet stratégique couvre les régions d’Atsimo Andrefana et Menabe, apportant des solutions concrètes aux défis d’accessibilité et de croissance économique pour toute l’île. En investissant dans les infrastructures routières, Madagascar ne se contente pas de moderniser son réseau de transport ; il pose également les bases d’un développement durable et inclusif. Grâce à l’engagement de la BAD et d’autres partenaires internationaux, le pays espère transformer son potentiel économique en réalité, tout en améliorant la vie de millions de Malgaches.
Conclusion
La transformation du réseau routier de Madagascar représente une étape cruciale vers une intégration économique et sociale renforcée. Avec le soutien de la Banque africaine de développement et d’autres partenaires, le pays est sur la voie de surmonter ses défis d’infrastructure, de stimuler le commerce et de favoriser le développement durable. Ce projet ambitieux est non seulement une promesse de progrès pour le Sud de Madagascar, mais aussi un modèle de collaboration internationale pour le développement.
